Unità di controllo autopilota (montaggio orizzontale) – adatta per Eclipse, Oblò A/P
Descrizione
-ACU - Unità di controllo dell'autopilota
L'unità di controllo dell'autopilota è l'interfaccia tra lo strumento Oblò/Eclipse e i servi, consente il controllo rapido e semplice delle diverse funzioni di volo con i pulsanti Heading/Tracking, Navigation e Altitude e anche ruotando le due manopole per selezionare l'altitudine target o direzione/tracciamento.
Un LED verde di accensione indica chiaramente quando l'unità è in funzione; se l'autopilota è attualmente inserito i pulsanti corrispondenti alla modalità operativa sono illuminati.
L'ACU è disponibile in versione verticale o in versione orizzontale. Le tre modalità di funzionamento sono:
HDG/TRK per mantenere la prua magnetica o il tracciamento GPS, a seconda di quanto selezionato nello strumento Oblò/Eclipse.
NAV viene utilizzato per la navigazione orizzontale, tracciando un aereo di volo GPS host o un GOTO.
ALT per mantenere l'altitudine.
Sono presenti anche funzioni di sicurezza come l'inversione automatica della rotta, che effettua una rotazione di 180° utile in entrambe le direzioni selezionabili in caso di ingresso indesiderato in condizioni di IMC quando è necessaria un'immediata inversione di direzione.
Per operazioni rapide sono disponibili due manopole separate per la selezione del target: una per la direzione/tracciamento e l'altra per l'altitudine.
L'unità di controllo dell'autopilota è l'interfaccia tra lo strumento Oblò/Eclipse e i servi, consente il controllo rapido e semplice delle diverse funzioni di volo con i pulsanti Heading/Tracking, Navigation e Altitude e anche ruotando le due manopole per selezionare l'altitudine target o direzione/tracciamento.
Un LED verde di accensione indica chiaramente quando l'unità è in funzione; se l'autopilota è attualmente inserito i pulsanti corrispondenti alla modalità operativa sono illuminati.
L'ACU è disponibile in versione verticale o in versione orizzontale. Le tre modalità di funzionamento sono:
HDG/TRK per mantenere la prua magnetica o il tracciamento GPS, a seconda di quanto selezionato nello strumento Oblò/Eclipse.
NAV viene utilizzato per la navigazione orizzontale, tracciando un aereo di volo GPS host o un GOTO.
ALT per mantenere l'altitudine.
Sono presenti anche funzioni di sicurezza come l'inversione automatica della rotta, che effettua una rotazione di 180° utile in entrambe le direzioni selezionabili in caso di ingresso indesiderato in condizioni di IMC quando è necessaria un'immediata inversione di direzione.
Per operazioni rapide sono disponibili due manopole separate per la selezione del target: una per la direzione/tracciamento e l'altra per l'altitudine.
Scheda tecnica
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