AWG 18 BLANC M22759/16-18-9

Ce fil spécifique à usage militaire et aéronautique est l'évolution du MIL-W-5086 avec revêtement PVC qui, en plus d'avoir une température de fusion plus basse, crée des fumées toxiques en cas d'incendie, très dangereux pour les avions.

Depuis quelque temps, la FAA Federal Aviation Administration est conforme à l'utilisation du MIL-M2759 non blindé (MIL-W-22759) qui a des caractéristiques techniques avancées:

• • Tefzel coating (ethylene / tetrafluorbethylene) un polymère plastique à base de téflon qui résiste à des températures allant jusqu'à 150 degrés et jusqu'à 600 Volt. Ce revêtement est également très résistant aux frottements et à l'usure, idéal pour le secteur aéronautique où l'excellence technique ne fait presque jamais de compromis.
  • Nombre de filaments au-dessus de la moyenne, cela permet un meilleur rendement dans la conduction du courant et aussi de la flexibilité.
  • Étamage des filaments qui empêche l'oxydation et améliore encore l'utilisabilité du câblage.
  • Prix compétitif par rapport aux avantages de son utilisation, pour un système avionique complet nous parlons d'un coût, par rapport à un câble électrique commun, de la 30 à 40% de plus, ce qui affecte négativement le coût total de l'avion.

Article en italien sur la norme M22759

si vous voulez en savoir plus, ouvrez la pièce jointe FAA:

Test d'inflammabilité vertical MIL-W-22759 versus test d'inflammabilité à 60 degrés