AWG 16 BLANC M22759/16-16-9

Ce fil spécifique à usage militaire et aéronautique est l'évolution du désormais obsolète MIL-W-5086 avec revêtement PVC qui, en plus d'avoir une température de fusion plus basse, crée des fumées toxiques en cas d'incendie, très dangereuses pour les avions.

Depuis un certain temps déjà, la FAA Federal Aviation Administration s'est conformée à l'utilisation du MIL-M2759 non blindé (MIL-W-22759) qui possède des caractéristiques techniques avancées :

1. Revêtement Tefzel (éthylène/tétrafluorbéthylène) un polymère plastique à base de Téflon qui résiste à des températures jusqu'à 150 degrés et jusqu'à 600 volts. Ce revêtement est également très résistant aux frottements et à l'usure, idéal pour le secteur aéronautique où l'excellence technique ne fait presque jamais de compromis.
2. Au-dessus du nombre moyen de filaments, cela permet un meilleur rendement dans la conduction du courant et également une flexibilité.
3. Étain des filaments qui empêche l'oxydation et améliore encore la facilité d'utilisation du câblage.
4. Prix compétitif par rapport aux avantages de son utilisation, pour un système avionique complet, on parle d'un coût, par rapport à un câble électrique commun, de 30 à 40 % de plus, ce qui affecte négativement le coût total de l'avion.</li >

si vous voulez en savoir plus, ouvrez la pièce jointe FAA :

Test d'inflammabilité verticale MIL-W-22759 par rapport au test d'inflammabilité à 60 degrés